Vector® HE 19 Trailer Refrigeration Unit
High Efficiency – est le dernier né des systèmes de réfrigération pour semi-remorque de Carrier Transicold. Le groupe rassemble une technologie éprouvée, à l’image de l’architecture tout électrique E-DriveTM, avec des innovations conçues pour améliorer significativement performance et efficacité.
AVANTAGES :
- Réduction significative de la consommation du carburant
- Réduction des niveaux sonores
- Mise en place d’un nouveau système de contrôle APX™
- Un ventilateur d’évaporateur unique et ultra efficace
- Réduction du coût d’exploitation
- Réduction du poids du groupe (-10%)
AVANTAGES
HAUTE EFFICACITÉ POUR LA CHAÎNE DE FROID
Le modèle Vector® HE 19 – High Efficiency – est le dernier né des systèmes de réfrigération pour semi-remorque de Carrier Transicold. Le groupe rassemble une technologie éprouvée, à l’image de l’architecture tout électrique E-DriveTM, avec des innovations conçues pour améliorer significativement performance et efficacité.
AVANTAGES :
Le nouveau groupe Vector HE 19 offre à nos clients d’incroyables avantages en termes de performance, et ce, à tous les niveaux*.
- Conception du moteur multi-vitesses améliorée, permettant ainsi des économies de carburant allant jusqu’à 30 %
- Un nouveau moteur diesel Stage V avec contrôle électronique
- Une gestion du flux d’air supérieur totalement repensée, donnant ainsi lieu à une production frigorifique nettement plus efficace
- Un ventilateur d’évaporateur unique et ultra efficace
- Les performances éprouvées d’un compresseur et d’un économiseur hermétiques
- L’efficacité d’un condenseur échangeur de chaleur à microcanaux
- Réduction du poids du groupe (-10%)
- Baisse du niveau sonore et de vibrations -3dB(A)
- Systèmes de contrôles et HMI améliorés (nouveaux systèmes de contrôle APX)
- Réduction du coût total de possession (jusqu’à 20 %)
- Sources d’énergies multiples – Flexible Power
* Résultats se basant sur la comparaison entre le nouveau Vector HE 19 mono températuree et le Vector 1950 monotempérature.La version standard du Vector HE 19 émet -3dB(A) conformément au CE2000-14 par rapport à la version standard du Vector 1950 – résultats basés sur des tests en laboratoires externes CEVAA.
SPÉCIFICATIONS
Puissance Frigorifique
Puissance frigorifique nette du système, dans les conditions de l’A.T.P. à une température ambiante de 30 °C
| Puissance sur alimentation moteur 0 °C | 17650 W |
| Puissance sur alimentation moteur -20 °C | 9800 W |
| Puissance sur secteur électrique 0 °C | 14880 W |
| Puissance sur secteur électrique -20 °C | 8690 W |
| Puissance de chauffage | |
| Diesel haut régime 18 °C/-18 °C | 9000 W |
| Secteur 18 °C/-18 °C | 9000 W |
| Débit d’air | |
| Fonctionnement du moteur à haut régime | |
| (AMCA 21085) m3/h | 5545 m3/hr |
| Poids | |
| Batterie incluse | 800 kg |
| Version S | Pas disponible |
| Moteur | |
| Nbre de cylindres – cm3 | 4 – 2200 cm3 |
| Modèle | |
| Intervalle de maintenance | 3000 hrs |
| Compresseur | |
| Modèle | ZF22 economized |
| Cylindrée | 144 |
| Nbre de cylindres | Scroll |
| Moteur secteur électrique | |
| Tension / Phase / Fréquence | 460 VAC – 3 Phases |
| Puissance nominale | 20,7 KVA |
| Charge de fluide frigorigène | |
| Type | R452A |
| Charge | 5.5 |
| Pression acoustique | |
| Haut régime | TBC |
| Bas régime | TBC |
| Secteur | TBC |
| Générique (longueur de l’unité, réfrigérant,…) | |
| Dimensions | 90 m3 |
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